晨汽车在十余年的发展中，历经风雨坎坷，在振兴民族中高级自主汽车品牌道路上，付出了艰辛努力，积累许多宝贵经验和教训，它承载得实在太多，同时也使得这位创新者的一举一动都格外引人关注。面对激烈的市场竞争和企业起伏跌宕的局面，华晨将如何让自主品牌的旗帜继续高扬下去？

　　华晨产品结构调整市场涌动骏捷FRV热

　　上海车展上，华晨汽车参展的9款新车分别为中华骏捷FSV、中华新尊驰、中华新骏捷、中华骏捷Cross、中华骏捷Wagon、中华酷宝GT版、金杯海狮第六代旗舰版、阁瑞斯MPV第三代以及一款纯电动EV概念车。据了解，华晨汽车整车展品近半数包含新能源技术，其中EV概念车采用高效锂电池技术代替传统燃料，高科技电子装备广泛应用于整车；另外四款首发车型中的中华新尊驰、中华新骏捷采用了弱混合动力系统；中华骏捷Wagon采用了1.8T-6MT强混合动力系统，不仅保留了基础车型澎湃的动力性能和超高燃油经济性的优势，更将节能35%。

　　华晨的成果，得益于对产品结构的深层次调整。在发动机方面，他们投入巨资进行研发，推出了1.8T涡轮增压发动机，不仅填补了国内空白，而且为中国汽车业提供了“高技术、低排放、低能耗、高动力”的绿色发动机。打造“高技术、低排放、低能耗、高动力”的绿色精品车，是华晨汽车产品结构的总目标。他们配合国家发展节能环保型汽车政策，不断加强投入，调整结构。

　　骏捷FRV就是该公司大力推行产品结构调整的结果，非常适合现在能源条件下消费者需求。据介绍，伴随着第一辆华晨首款骏捷FRV车下线，市场上就涌动一股骏捷FRV热，通过各种途径来了解这个产品的消费者每天数以百计。

　　更理智的汽车消费观念，促使华晨汽车销量大增

　　　“本来打算买辆2.0L排量的车，但国家年初出台的新车购置税政策对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税，为了减轻购车还款的压力，我会选择小一点排量的车型。”她的观点代表了车市中大多数持币待购一族的想法，这样的政策无疑给汽车市场注入一剂“强心针”。

　　“我比较看重车辆的经济性，1.6L排量在购置税的优势下是最好的选择。”与李先生持相同看法的经济用车一族不少。受惠于购置税优惠政策影响，1.6L排量车型当仁不让地成为今年车市销售的“主旋律”。

　　根据传统行情，每年进入6月后汽车市场上就会呈现经销商逐步甩货的情况，一些价格比较坚挺的车型也会随着七八月炎热淡季到来出现降价迹象，但今年的车市却有些出人意料。华晨骏捷FRV更是出现供不应求的局面，已累计订单百余个。