2009年，自主品牌占乘用车销售总量44％的突破让人们对于中国汽车业的跨越发展充满了期待。进入新的一年，企业该如何延续这样的业绩甚至步入全新的高速发展轨道？这些问题的答案在华晨汽车集团董事长祁玉民的心中非常清楚，对于华晨汽车今后的发展，他提出了一个独特的发展战略：“不求最大，但求最强”。

　　据了解，2009年，华晨汽车全年销售整车34.8万辆，同比增长22.1％，实现销售收入476亿元。为什么在华晨汽车规模日渐扩大的时候，祁玉民提出了“不求最大，但求最强”的目标？“你看当前汽车市场的竞争格局和发展趋势，汽车企业竞争正从单个企业竞争扩展到产业价值链之间的竞争，竞争方式也更多地表现为创新竞争。”祁玉民如此解释。

　　按照祁玉民的构想，企业形成自身独有的产业链才是发展的关键。“把华晨汽车打造成技术高、产品精、品牌强、服务优、运行好的自主品牌领军企业，同时，打造出最有竞争力的华晨汽车产业链，这就是我所说的‘不求最大，但求最强’的发展目标。”

　　为此，华晨汽车已开始通过一系列的措施与各供应商、经销商、服务商建立起更高水平、更深层次的战略合作伙伴关系，打造出属于华晨汽车独有的由共同质量控制体系、共同成本控制体系、共同产供销组织体系、共同品牌建设体系、共同信息与服务体系等组成的共享网络体系，让华晨汽车的起跑助力更加强劲。

　　去年10月份，华晨汽车将中华品牌业务从华晨金杯剥离至集团旗下运营，祁玉民表示：“一定要把中华这个品牌做好。”为此，对于2010年的发展他提出了“139”全年工作计划思路。

　　“‘139’工作计划并不单指中华品牌业务，它是指搭建一个平台、实现三大提升、完成九项任务。”其中，一个平台是指为‘十二五’快速发展搭建‘以品牌平台、产品平台、融资平台为主要内容并融为一体’的企业发展平台；三大提升是指大力提升产销规模、提升运行质量和提升管理水平；九项任务是指包括新产品研发、技改、资本运作等主要内容的九项工作任务。这也是华晨汽车今年发展的重要举措。

　　祁玉民对中华品牌寄予了很高的期望，他表示，中华品牌业务的盈利、中华品牌的强大，将成为华晨汽车2010年实现“整车销售50万辆、同比增长43.7％，实现销售收入600亿元、同比增长23.7％”的重要筹码。

　　有人曾预言，21世纪[综述图片]的世界汽车经济将是出售服务的经济。对于自主品牌而言，提升品牌溢价，售后服务是其中的重要一环。

　　从全国维修站体系的建立，到快速维修站等细分服务成型，再到“零维修”计划推出，经过三年的发展，祁玉民认为，“2010年将是华晨汽车的服务品质跨越年”。也正因为如此，他对售后服务提出了一个全新概念：华晨之家315服务宣言。简言之，这份宣言将通过3重保证、1个机制和5项特色服务，全面提升华晨之家的售后服务品质，提升消费者对品牌的忠诚度。这对自主品牌而言，将又是一次全新的变化。

　　祁玉民说，“售后服务直接关系到‘139’计划的实施，更是集团实现‘不求最大，但求最强’目标的基石。所以，售后服务品质的高低，直接影响着华晨汽车未来的走势。”